Fuoristrada

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Quali pneumatici scegliere per il nostro fuoristrada?

...pneumatici per affrontare un viaggio o delle semplici uscite offroad?


Questa valutazione e' molto importante e delicata dato che si rischia di spendere molti soldi per l'acquisto di pneumatici che forse non hanno le caratteristiche che vogliamo o che ci aspettiamo. Il mercato offre attualmente una miriade di modelli e misure tali da soddisfare qualsiasi esigenza, ma al tempo stesso di aumentare i nostri dubbi e perplessita' sulla scelta.

Il nostro semplice consiglio e' di valutare questa decisione in base al tipo di terreno che si dovra' affrontare, di quanti chilometri sara' l'itinerario e considerare i paesi che si attraverseranno nel caso di un viaggio.

Allora cerchiamo di far luce sulla situazione per non incappare in qualche scelta errata.....con le dovute conseguenze!

Generalmente i pneumatici si possono catalogare in 4 differenti tipi:

Stradali

Stradali

ossia tutti quelli caratterizzati da un profilo molto liscio ed aventi un battistrada studiato appositamente per una ottima tenuta di strada e per sostenere velocita' elevate.


Track

M/T

generalmente siglati M/T, caratterizzati da tasselli sul battistrada piu' o meno accentuati e che hanno un'ottima presa su terreni cedevoli, erba e sassi.


Sabbia

sono siglati S, ovvero quelli studiati appositamente per comprimere la sabbia permettendo al mezzo di poter galleggiare su di essa. Inoltre, sono pensati per essere usati a pressioni intorno ad 1 bar e aventi, allo stesso tempo, i fianchi rinforzati per contrastare l'azione abrasiva e perforante dei sassi.
 

Misti

M/S

siglati M/S, sono una via di mezzo fra i track e quelli da sabbia. Presentano sul loro battistrada dei tasselli larghi e molto ravvicinati fra loro in modo tale da permettere un buon grip sia su fondi sassosi che su quelli morbidi. Puo' essere chiodato per un uso su neve.

I moderni fuoristrada appena acquistati sono equipaggiati con pneumatici definiti dai costruttori "polivalenti". Questi pero, non riescono a soddisfare sia chi usera' il proprio 4x4 prevalentemente su strada sia l'esperto fuoristradista che pretendera' dal suo mezzo prestazioni sempre all'altezza della situazione.
Infatti, tante sono le caratteristiche specifiche che un pneumatico deve rispettare a seconda del suo utilizzo. Dunque, non potra' esistere una gomma polivalente al 100%, ma per individuare almeno le caratteristiche principali che un pneumatico deve rispettare per poter essere usato in fuoristrada, si puo' fare una distinzione principale fra quelli a:

- Sezione stretta: ottimi per terreni cedevoli come fango e neve. Con il loro profilo specifico possono facilmente scavare il terreno per trovare sotto di esso uno strato piu' duro per poter far presa.
- Sezione larga:  trovano, invece, il loro punto di forza nella galleggiabilità che possono offrire al 4x4, caratteristica fondamentale richiesta per poter procedere sulla sabbia. La sezione larga offre una maggiore superficie d'appoggio al suolo permettendo al mezzo di poter avanzare senza slittamenti.
Altro fattore importante per un corretto uso dei pneumatici e' una ottimale distribuzione del carico all'interno del fuoristrada.
Infine importante ed indispensabile per affrontare un raid in fuoristrada e' dotare il mezzo di due ruote di scorta complete e della stessa misura di quelle montate.

Da Brentagomme troverete il pneumatico più adatto per il vostro fuoristrada e alle vostre esigenze scegliendo tra la nostra vasta gamma di pneumatici ricoperti tutti fatti con materiale antistrappo oppure pneumatici nuovi delle marche più prestigiose: BF GOODRICH, COOPER TIRES, MAXXIS, GENERAL, TOYO, GOODYEAR

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